上海如果跟江苏一样大 你以为ZF会不设收费站啊

我的建议
1.  每月8000张,牌照价格在8万以上拍卖, 两年内不得转让(控制炒牌)
2.  每月6.4个亿的资金  a  补助公交x亿,票价降1--2元, 残疾人军烈属免费
                                b  补助地铁x亿,票价降1--2元, 残疾人军烈属免费
                                c   中小学生办交通卡半价
                                d  还有剩余应该补助的士降低起步费为5元
3.  高峰期外地车不得进入内环地面及内环中环南北延安逸先高架
4.  指定某几个革命老区的困难市的车可以在上海年检保险,但要补足绿标
5.  不守规矩的司机先扣证然后教育\学习\考试,合格后把证还给他
6.  放开上海人外地上牌的部分限制
7.  在有可能的道路划公交快速通道

一年十万买车的,挤公共交通的近两千万, 孰轻孰重?  要先缓解哪个尖锐的矛盾?
牌照所得去向透明,价格再高都算不上个矛盾.
想无偿或低价占用上海人民的道路资源而不为上海人民作贡献的人那就应该受到一定的交通约束.  
没有完全公平的政策,  只要这政策为大多数人服务就是好政策!

上海牌照全国通用~~~~

一切以价格为主~~~~~~~

这个应该和发达水平一样，就像美国的签证去哪都好办~~~~~~

楼上的观念非常正确！顶！

“想无偿或低价占用上海人民的道路资源而不为上海人民作贡献的人那就应该受到一定的交通约束”， 顶！

上海的牌照价格不是太高了，而是太低了！

每个城市的情况都是不同的，像上海这样道路供需严重不平衡的城市，就是应该限制私家车，牌照应该在20万以上！

其他中小城市，道路资源相对充足，鼓励买车可以刺激消费，促进经济，车牌价格当然廉价！

加分不是楼主的行为，而是楼主引起的讨论

具可靠消息,此人是ZF的奸细!

你也真能扯

强烈的支持楼主.外地人开车实在素质太差了.转弯变道都不打方向,我都吃了N次亏了

外地牌照凭什么上高架!平时让你们上已经是对你们客气了,你们又不交上海的养路费!不管政策是不是对,至少我们上海牌照遵守了规定,也出了钱,我们上名正言顺,你们不出钱还占我们的资源,垃圾!
强烈的支持.我先撇开牌照的问题不谈,上海本地养路费5座以下(含5座)一个月要250元,外地的养路费才100元一个月,凭啥来抢我们的高架资源,拥堵费还让我们上海牌照出,一点也不公平

大家自己遵守规则就可以了~

我请教大伙一个问题，上海的高架造价大概多少钱？？？？？？

都是政府逼得，这样下去只会恶性循环，高架就那么点，每月6000辆车，迟早也要被上海拍照的车堵死，到时候就不知道让JC警察抓谁了，支持外牌，鄙视短视的上海政府，把上海牌都赶到高架上去，让他们自己斗去

楼主SB  。。。。。。

我就是外地牌照,上周五晚上高峰时间上的高架,从周家嘴路一直到武夷路都没看到警察,就是从武夷路到吴中路这段路特堵,而且我想从吴中路下去,所以开到外道了,没想到就这段路上有个小警察,给他逮住了,不过最后他没罚我,叫我下个路口下去,哈哈,我本来就是要下去的,

楼主实在丢上海人的脸啊~